カスタム・メンテナンス

以前からこっそり企んでいたハンドル交換😀愛車グストのグレードアップも最終形に近付いて来て、あとはやっぱりハンドル❗️軽量化のために当然カーボン、見た目と空力を考慮してエアロ、この２つを兼ね備えたハンドルがコチラ❗️Deda （デダ・エレメンティ）S

そもそも、BB（ボトムブラケット）の役割って何だ❓通称BB、ボトムブラケット（Bottom Bracket）は、フレームの一番下の中に隠れていて、普段は目にする事もない地味〜なパーツ😅しかしBBには、ライダーのクランクからのパワーをしっかりロス

大移植大会に向けて、新しく購入したアイテム２つ❗️「訳」あって新しいグスト（GUSTO）に乗り換える事になり、今までのグストで使っていたパーツ達をすべて移植しないといけなくなってしまったんです💦そんな中、ロードバイクいじるようになってしばらく経った頃から、「やっぱ必要だな〜🤔

Panaracer AGILEST（パナレーサー　アジリスト）に決定❗️今まで使っていたコンチネンタル(Continental) Grand-Prix 5000 が、かなり減って来て細かいヒビも入って来たのでタイヤ交換することに😀次

実はクランクと同時に購入していたリアディレイラー😀特に意味はありませんが交換作業のタイミングを逸し、しばらくあたためてました😅高校生ロードバイク乗りは、お財布と相談しながら少しずつグストをグレードアップしていきます💪まずはリアディレイラー！RD-R8000

ちょっとしたグレードアップが交換の動機高校生ロードバイク乗りとしては、見た目やブランドにもこだわりたいけど、常にお財布と相談なので色々作戦を考えます😅一気にコンポフル交換とかが理想なんでしょうが、そんな事は無理❗️少しずつ気に入ったものをちょこちょこカスタ

数ヶ月前にリヤを交換、今度はフロント😄出先のディズニーランドでリヤのシフトワイヤーが切れ、変速出来ずに高いギヤ固定で帰ってきた苦い思い出・・・😅前兆はあった。スムースに変速しない感じと、シフトレバーが少し重い感じ・・・。この時点でシフトワイヤーは切れかかっ

最善なライディングポジションを求めてロードバイクに乗り始めて早一年、お気に入りのグストにも乗り慣れ、ロングライドやスピードにも目標を持って走るようになりました💪そうなるとポジションにもこだわりが出て来ます😁ロングライドを少しでも楽に、スピードを少しでも速く

サイコンのツメ折れ、今回で３回目！コスパ良しのXOSSのサイコン。高校生ロードバイク乗りにとってはお財布にとても優しい😁機能や使い勝手に不満はないものの、この「ツメ折れ」だけは頂けない。今回で３回目。もって半年、週一位しか使わないのに・・・。そも

TOKEN KONAX PRO DISK PRIMEを選択！グスト純正ホイールはFulcrum Racing 900 DBロードバイク初心者としてはそこそこのスペック。でも、乗り続けているうちに色々と感じる部分もあるようで・・・😅「ん〜、も