ヘッドライトを明るくするのに苦労した昔話・・・
うちのコロナのヘッドライトはH4タイプ。
今となってはHIDやLEDが定番ですが、純正はハロゲンバルブ💡
思い返せば、HIDやLEDも無い時代、
当時はPIAAとかのリレーハーネス引いて、ハイワッテージバルブを入れてました。
確かに明るくはなるんですが、
80Wとか100Wのバルブを入れると消費電力がハンパない💦
若かりし頃のうちのコロナもさすがに電源に負担掛かって苦労した記憶が・・・😅
この頃、電流計と電圧計を取り付けたのかな？大森のね😄今でも現役👍
それだけではありません、
さらに最悪だったのが、ヘッドライトのリフレクターがバルブの発熱で焼け、
メッキ部分が茶色に変色して剥がれてしまった💧
これじゃハイワッテージバルブも無意味・・・。
大人しく元の55Wに戻す事に・・・😂
そうこうしているうちに時代も変わり、HIDヘッドライトなるものが現れる😃
（当時はディスチャージとかキセノンって呼ばれてた）
あの閃光のような青白い光に、コレしかない！
2000年頃だったでしょうか、
88ハウスというカスタムパーツのお店でHIDキットが販売されていたので、
結構いい値段したけど思い切って購入！
さらに焼けたリフレクターも再メッキして、憧れの青い稲妻のヘッドライトが完成😀
いや〜、あの時の感動は忘れません😃
ビームのように明るいのもさることながら、
当時のHIDの発光が安定するまでの色の変化も味がありました。
幾度となくMade in China などのHIDを使い続け、
いつしかLEDヘッドライトへと変わっていきました😀
そんなヘッドライトの昔話😁
旧い車のヘッドライトは、ハロゲンじゃないと車検で落ち易い？
基本、持ち込み車検のうちのコロナ、まず引っ掛かるのがヘッドライト😅
事前にテスター屋さんで調整してもらいますが、
今まで使って来たHIDやLEDのヘッドライトは、大概アウト💦
微妙に光軸が定まらない、光量が足りない・・・。
特にH4ヘッドライトのHIDはハイとロー切り替えががうまくなく、
ハイビームが暗いのがほとんど。
そこら辺の安物だからなのか？
テスター屋さんや整備工場の人に言わせると、
構造的な問題だから、安かろうが高かろうが大差はない、らしい・・・。
HIDやLEDでは、発光の位置や方向、レンズカットやリフレクターの屈折や反射が違い、
ハロゲンと同等の配光や光量が再現しにくい・・・。
この手の社外品あるあるですね🤣
なので、車検の時はハロゲンランプに交換していました・・・。
ただ、旧い車は電圧降下が大きいので、
ハロゲンでも光量が足りなくなることもしばしば・・・💦
アイドリングじゃ発電量不足なので、
テスター掛けてる時は1500回転位で固定、みたいな・・・🤣
そんな苦労も、旧い車の楽しさですね😀
救世主は現れた！とっておきのLEDヘッドライトはコレだ☝️
旧知の知人のテスター屋さんが教えてくれました😁
H4ハイ・ロー切り替えバルブを色々試して来た中で、やっとたどり着いたお品。
カットライン・光量共にしっかり出るそうです。
実際、色んな車種で車検も問題なくクリアした実績あり！
しかもお財布に優しいコストパフォーマンス☝️
耐久性はこれから検証ですが・・・。
NOVSIGHT
というメーカーの商品
6000Kホワイトで良い発色です
H4ハロゲンとほぼ同形状のため、
無加工のポン付け！
早速、うちのコロナも装着してテスターでチェック！
ご多分に洩れず十分な数値が出ました、全く問題無し！さすがです😃
次回の車検はこのままで大丈夫ですね👌
ヘッドライト交換作業です😃
HIDは、電源ハーネス引いてバラスト付けて結構面倒臭かったけど、
LEDはポン付け電球交換作業だけなので楽ですね〜😃
４０年近く経過した純正ハーネス直付けでもちゃんと点灯します👍
H4ハロゲンと同形状なので、
取り付けスペースの心配がありませんね👌
ダストブーツもそのまま使用出来ます
ヘッドライトの使用感はどうなんだろう・・・？
明るさは十分！色合いも落ち着いた純白👌
今まで使って来たHIDやLEDヘッドライトと比較するとその差は歴然！
視界の広がりを単純に感じられます😃
何よりも驚いたのは、ハイビームとロービームの違い☝️
ハイビームがちゃんとハイビーム！
巷で売られているHID・LEDバルブですが、
ハイビームとロービームの差が分かりにくいのが多い。
ハロゲンランプでハイ・ローを切り替えた時のような切り替わった感がイマイチ無いんです💦
少なくとも私が使って来たバルブ達には・・・。
ところがこのバルブはハイビームがちゃんとハイビーム！
それは、テスターの数値が証明しています。
最初は半信半疑でしたが、いやいや未だかつて無い良い結果でした😄
ちゃんとしてる安心感と満足感
フォグランプも忘れちゃいけない😅
お次はうちのコロナのフォグランプ💡
こちらはH3タイプ。
フォグランプ、普段あまり使わないので放置プレー状態💦
それでも10年位前にHIDに交換していました。
で、そのまんま🤣
時代は変わり、なんでもかんでも光り物はLED！
ヘッドライトもイケてるバルブに交換したし、
忘れちゃいないよ！
フォグランプもLEDにしよう作戦☝️
コスパ重視で選んだLEDフォグランプ
バルブ交換するだけなんで、特にこだわる事なくこちらをチョイス！
こんなお値段で買えるんですね😅
なんと袋入り！簡易包装って事で👌
アルミボディでしっかりしてる感じ😀
点灯チェック〜！なかなか良い発色👍
フォグランプ交換作業です😄
ほぼポン付けです。
が、接続コードが平形端子、しかも＋−も区別されてない！
ま、点灯しなきゃ逆に挿せばいいだけなんだけど・・・。
このお値段だからいいか🤣
HIDバルブを取り付けた際に
ダストブーツを加工したのですが、
そのまま流用出来ました
このままじゃ抜け易いし、防水まるで無し！
なんか考えます💦
フォグランプはどんな感じ？
良い色してます👌明るさも十分ですね！
これは良い買い物かも！
耐久性はまだ分かりませんが・・・。
あと、消費電力の話ですが、LEDはハロゲンの約１/５。
旧〜い車は車両配線の電圧降下が大きく、
交換前はヘッドライトとフォグランプ同時点灯させると、
アイドリングではHIDが点滅することがありました。
しかしLEDに交換後は余裕で同時点灯可能です。
雨の夜、ワイパー動いてても大丈夫！
技術の進化ってスゴイですね😃
旧〜い車には、とても優しいカスタマイズです😁
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